Электричка взамен тепловоза
Линия пройдет через Залесье, Сморгонь, Солы. На торжестве присутствовали председатель Сморгонского райсовета депутатов Иван Романович, заместитель генерального директора ГПО «Белэнерго» Николай Короткевич, советник по торгово-экономическим вопросам Посольства Китайской Народной Республики в Республике Беларусь Лю Сюэсун, делегация китайской компании по экспорту и импорту электрооборудования CUEC во главе с президентом Ван Цзиньсуном, делегация АО «Литовские железные дороги» во главе с заместителем генерального директора Альбинасом Рагаускисом.Начало работ по электрификации прошло торжественно. Первую опору контактной сети установили работники УП «Белтрансавтоматика» Белорусской железной дороги. Право открыть памятную табличку в честь начала работ предоставили молодым передовикам производства Минского отделения Белорусской железной дороги. Работы по электрификации участка железной дороги от Молодечно до границы с Литвой планируют закончить к концу 2016 года. За это время предстоит электрифицировать участок длиной 84 километра, установить более трех тысяч опор контактной сети.В итоге поезда домчат пассажиров от Минска до Вильнюса всего за два часа, а стоимость перевозок на электрифицированных участках на 20 процентов ниже, чем на участках, где используется тепловозная тяга. Железная дорога станет постоянным потребителем электроэнергии Белорусской атомной электростанции, которая строится в Островецком районе. Литовские железные дороги сейчас ведут электрификацию 30-километрового участка от станции Новая Вильня до границы с Беларусью.Стоимость проекта участка Молодечно–Гудогай–госграница с Литовской Республикой – почти 90 миллионов долларов. 85 процентов из этой суммы – кредитные ресурсы Экспортно-импортного банка Китая. Остальные средства вложат Белорусская железная дорога и инновационный фонд Минтранса.
полная версия сайта
sotoby , 05.06.2016 в 20:28
Ждемс не дождемся)